Immobil lámpák

Immobil lámpák

FaceBook  Twitter  rjon neknk!

Az immobil, helyhez kötött lámpatestek minden háztartásban megtalálhatóak, szabadtéren ugyanúgy, mint bent a lakásban. Legfontosabb közös jellemzőjük - ahogy elnevezésük is mutatja -, hogy hálózatra csatlakoztatott állapotukban egyáltalán nem, vagy csak nehezen helyezhetőek át. Ennek alapvetően két oka lehet: vagy olyan helyre rögzítjük őket, amely nehezen elérhető, vagy maga a rögzítés olyan, hogy csak szerszámmal szerelhetők le.

 

 

A lámpatesteket a vonatkozó szabvány felszerelési és felhasználási módjuk szerint 17 csoportba sorolta, de valamennyiről elmondható, hogy amennyiben a gyártás során felhasznált anyagok minősége, vagy a termékek kialakítása nem megfelelő, illetve a termékhez csatolt hiányos tájékoztatás miatt helytelenül használják őket, jelentős veszélyforrássá válhatnak. Nem csupán áramütés-veszélyesek lehetnek, hanem sérülést, balesetet, vagy akár jelentős anyagi kárral járó, több ember életét veszélyeztető tüzet is okozhatnak.

Biztonság és csereszabatosság

Az alapvető biztonsági követelményeket szabványsorozat írja elő. A szabványok alkalmazása ugyan nem kötelező a gyártókra nézve, de törvény írja elő, hogy a termékek ne veszélyeztessék az élet- és vagyonbiztonságot, valamint a háziállatok biztonságát, és az előírt követelményeknek való megfelelőség a legegyszerűbben a szabványos kivitellel biztosítható. A törvényi előírásoknak való megfelelőséget a gyártók a terméken elhelyezett CE betűjelzéssel igazolják.
A legtöbb lámpatest funkcionalitása mellett dekorációs célt is szolgál, azonban a minden vonatkozásban optimális döntés érdekében mind az esztétikai, mind a műszaki szempontokat mérlegelni kell.
Érdemes ügyelni az alkatrészek, különösen a foglalatok csereszabatosságára, hiszen ha egy különleges konstrukciójú foglalattal szerelt lámpatestben nincs módunk az egyébként olcsó alkatrész cseréjére, a teljes lámpatestet kell kicserélnünk.

Fényerősség, fényáteresztés

A vásárlás előtt mindenképpen gondoljuk át, hogy a lámpatestet hol és milyen célra szeretnénk használni, milyen megvilágítást szeretnénk elérni. A termékek adattábláján kötelezően fel kell tüntetni a lámpatest névleges teljesítményét, amely iránymutatást adhat arra vonatkozóan, hogy az adott típusú fényforrással milyen fényerősség érhető el. A fényforrás típusa energiatakarékossági szempontból is döntő. A különböző típusok nem azonos hatékonysággal alakítják át a felvett teljesítményt fénnyé: egy izzószálas égő a felvett energia 90 százalékát hővé alakítja, és csupán 10 százalékát fordítja ténylegesen fénykibocsátásra. Vásárlás előtt ezért tájékozódjunk, hogy a lámpatesten található foglalathoz kapható-e energiatakarékos fényforrás.
A fényforrás fényáramán kívül az elért megvilágítás a lámpatest búrájának fényáteresztésétől is nagyban függ, tehát a búra kiválasztásánál se az esztétikum legyen az elsődleges szempont.

Érintésvédelem

Érintésvédelmi alapszabály, hogy a feszültség alatt álló részeket úgy kell szigetelni, hogy a veszélyes feszültség alatt álló részeket ne lehessen megérinteni, még a szabad kézzel leszerelhető részek eltávolítása után sem. Érintésvédelmi szempontból a lámpatesteket három osztályba soroljuk.
Az I. érintésvédelmi osztályba tartoznak azok a berendezések, amelyeket csak védővezetővel szabad használni. Ezek a termékek csak alapszigeteléssel ellátottak, de helyes szerelés esetén a megérinthető fémrészek a hálózat védővezetőjével lesznek összekötve. Ha a lámpatest helyén nem áll rendelkezésre védőföld vezeték, akkor válasszunk inkább egy védőföld nélkül is biztonságosan használható, II. érintésvédelmi osztályú terméket.
A II. érintésvédelmi osztályú lámpatestek esetében az alapszigetelés mellett egy további biztonságot adó kiegészítő szigetelés is található, így a termék konstrukciójának köszönhetően biztonságos, védővezető csatlakoztatására nincsen szükség. Ha a lámpatest ebbe az érintésvédelmi osztályba tartozik, akkor ezt az adattáblán felirattal, vagy szabványos jelöléssel fel kell tüntetni.
A III. érintésvédelmi osztály esetében a lámpatest transzformátorral ellátott, érintésvédelmi szempontból veszélytelen, általában 12 V-os feszültségről működik.

A lámpatestek melegedése

A megfelelő lámpatest kiválasztásakor figyelembe kell vennünk, hogy saját melegedésük mennyire jelent veszélyt a környezetre. A gyúlékony anyagból, pl. fából készült felületekre csak az a lámpatest szerelhető fel, amely a felszerelési felületet nem melegíti fel veszélyes mértékben. A gyúlékony anyagra szerelhető lámpatestek megjelölése nem szükséges, de lehetséges az úgynevezett F-jellel. A csak nem éghető anyagú felületekre való közvetlen felszerelésre alkalmas lámpatestek megjelölése kötelező az áthúzott F-jellel.

Kültérre - por és víz elleni védelem

Amennyiben kültérre szeretnénk lámpatestet vásárolni, ellenőrizzük, hogy a kiválasztott típus alkalmas-e szabadtéri használatra. Ahhoz, hogy a konstrukció ellenálló legyen az időjárás viszontagságaival szemben, rendelkeznie kell megfelelő por és vízbehatolás elleni védelemmel. Ezt a védettséget két betűvel és két számmal szokták jelölni a lámpatesteken (pl. IP 44). Az első számjegy a szilárd test (por) behatolása elleni védelmet, a második számjegy a víz behatolása elleni védelmet jelöli. Minél nagyobb a szám, annál magasabb szintű a védettség. Kertvilágításra nem ajánlott az olyan lámpák használata, amelyeknél ez az érték alacsonyabb, mint IP 44.
A kültérre szánt világítótesteken az IP szám feltüntetése kötelező, ennek hiányában ne vegyük meg a terméket, mivel ezek akár közvetlen életveszélyt is jelenthetnek.

Felszerelés, karbantartás

A helyhez kötött lámpatestek döntő többségét állandó hálózati csatlakozásra tervezik, így nem rendelkeznek hálózati csatlakozódugóval. A csatlakozóvezeték biztonságos bekötéséhez sorkapocsra lesz szükségünk, amit a gyártó nem mindig mellékel, ebben az esetben azonban figyelmeztetést kell elhelyeznie a csomagoláson, valamint a használati útmutatóban meg kell adnia, hogy pontosan milyen típusú sorkapocs használható a termékhez. Továbbá a szerelés segítése érdekében a gyártónak meg kell jelölnie, hogy melyik vezeték a fázis, a föld, és I. érintésvédelmi osztályú lámpatestek esetében a védőföld csatlakoztatási pontját is.
A lámpatestek karbantartása nem csupán a fényforrások cseréjéből áll, hanem fontos a búra rendszeres tisztítása is, mivel a lámpatest hatásfoka a szennyeződések miatt jelentősen csökkenhet.
Ahhoz tehát, hogy egy lámpatest megvásárlása után a lehető legkevesebb bosszúság és csalódás érjen minket, alapos tájékozódás, megfontolás szükséges. A kiválasztott termék adattábláját, szerelési és használati útmutatóját a vásárlás előtt alaposan nézzük át, ellenőrizzük, hogy a termékhez mellékelték-e az összes szükséges alkatrészt, és a használathoz szükséges fényforrásokat. S ha a szereléssel kapcsolatban mégis bizonytalanságok merülnének fel, kérjük szakember segítségét.

 


Cikkek
& ÉrdekessÉgek

Új parkrészek átadása a Városligetben

A Liget Budapest Projekt keretében megújult a botanikus kert, az új kutyás élménypark, és a két kilométer hosszú, kivilágított Városligeti Futókör – jelentette be Gyorgyevics Benedek, a Liget Budapest Projekt megvalósításáért felelős Városliget Zrt. vezérigazgatója, amellyel immár több mint 150 000 m² zöldfelület újult meg, és közel 500 új, egészséges fát ültettek el. A Liget Budapest Projekt keretében megújult a botanikus kert, az új kutyás élménypark, és a két kilométer hosszú, kivilágított Városligeti Futókör – jelentette be Gyorgyevics Benedek, a Liget Budapest Projekt megvalósításáért felelős Városliget Zrt. vezérigazgatója, amellyel immár több mint 150 000 m² zöldfelület újult meg, és közel 500 új, egészséges fát ültettek el. A Liget Budapest Projektnek köszönhetően visszanyerte régi fényét a Városliget egyik legkülönlegesebb növényeit felvonultató, ismeretterjesztő parkeleme, a botanikus kert, amelyet az újranyitásra Mőcsényi Mihályról, a tájrendezés magyarországi oktatásának megalapozójáról neveztek el. A parkrészt a FŐKERT 100 éves jubileuma alkalmából adták át, 1967-ben. A bemutatókertnek szánt területen gyógy- és fűszernövények, konyhakerti növények, szőlő, gyümölcs, egynyári virágok, vízi-, mocsári és sziklakerti növények is helyet kaptak. A kert központi elemeként egy esőkunyhó szolgált, de látványosságai közé tartozott a forrás táplálta csobogós vízrendszer és a pergola a két vízmedencével. A felújítás során az eredeti, a Főkert tervtárában fellelhető 1967-es és 1969-es kertépítészeti tervek, valamint az 1980-as megvalósulási terv nyújtottak segítséget. Így a Mőcsényi Mihály Botanikus Kert területe déli irányban megnőtt, a Királydomb felé eső oldalon, a parki sétány pedig egy fasorral beljebb került. A megújult kert egyik sétányán kialakítottak egy lugast, melyhez kiegészítésképpen kerti tipegős útvonal kapcsolódik, segítve a parkrész bebarangolását. Helyet kapott a területen egy különböző felületekből álló KNEIPP ösvény is, melynek mezítlábas használata javítja az egyensúlyérzéket, jótékony hatással van testtartásunkra. Újra az eredeti nyomvonala mentén kanyarog a területet behálózó, hangulatos patakrendszer, melyet forrás táplál, és visszatértek a nyílt vizeket és a mocsári élővilágot bemutató medencék is. A megújult Mőcsényi Mihály Botanikus kertbe mintegy 335 különböző fajtájú új növényt ültettek el, több mint 35.000 példányszámban. Az esőbeálló leromlott állapotú épülete helyett egy új, modern épület került, mely vendéglátói, kiszolgálói és ismertterjesztői funkciót kapott. Új kutyaparadicsom A városligeti parkfejlesztés második ütemében egy újabb tematikus kutyás élménypark is várja a gazdikat és négylábú kedvenceiket. A mintegy félhektáros új kutyaparadicsomot könnyen megközelíthető helyen, az Ajtósi Dürer sor-Stefánia út kereszteződéséhez közel alakították ki, területét biztonságos kerítés határolja, melyen több, zsilipes rendszerű bejáratot helyeztek el. A parkrész különlegessége, hogy külön elkülönített részt kaptak a kistestű és a nagytestű kutyák, így elkerülhetőek lesznek a konfliktusok, ütközések. A tervezők mindkét részen terepalakulatokkal megmozgatott játéktereket alakítottak ki ügyességi elemekkel, alagutakkal, ugró akadályokkal, szlalom pályákkal. A gazdik és a kutyusok kényelméről kombinált használatú ivókutak és padok gondoskodnak, a terület tisztán tartását pedig több mint egytucat kutyapiszok gyűjtő segíti. Fontos megjegyezni, hogy a Városligetben – néhány elzárt terület kivételével – továbbra is biztosított a szabadon kutyázás lehetősége. Természetesen az új Kutyás élménypark teljes növényzetet újjávarázsolták, a területén 6 új lombos fát ültettek el és több mint tízezer cserjét és évelőt is elhelyeztek, így a Hermina úti „testvéréhez” csatlakozva Budapest egyik leghangulatosabb kutyabarát helye jött létre. Futás a Ligetbe(n) A futás ma már a legnépszerűbb tömegsportok közé tartozik: az országban százezrek, a fővárosban tízezrek húznak naponta futócipőt. Kimondottan nekik készült a Városligeti Futókör. „A Városligeti Sportcentrum őszi átadását követően a park Budapest legsokoldalúbb sporthelyévé vált, melynek kínálata tovább erősödik. Nagy örömünkre szolgál, hogy végre a pesti oldalon is a Margitszigeti futópályához hasonló alternatívát tudunk kínálni, ami ráadásul modern és biztonságos szolgáltatásokkal várja a sportág szerelmeseit. A futókört a következő napokban vehetik birtokba a sportolók” – mondta el Gyorgyevics Benedek. A Városligeti Futókör tervezése során a folyamatosan egyeztettek a budapesti futókat képviselő szervezetekkel, hogy a pálya vonalvezetés, burkolata a sportolók igényei szerint alakítsák ki. Mindezeknek köszönhetően a kiváló minőségű, 2 kilométer hosszúságú, színezett – az izületeket kímélő - rekortán borítású pálya teljes hosszában kivilágított. A fák között kanyargó, rendkívül hangulatos vonalvezetésű pálya belépési pontjainál bemelegítő területeket helyeztek el a sérülések elkerülése végett, a nyomvonal mellett pedig számos ivókút szolgáltatja a frissítőt. A sportolók kényelmét a Városligeti Sportcentrum női, férfi és akadálymentesített öltözői szolgálják. www.ligetbudapest.hu  

Új kilátó a Naplás-tó partján

A XVI. kerületi Naplás-tó környezetében új kilátót építtet a Pilisi Parkerdő Zrt. azzal a céllal, hogy a pesti oldali városi erdők ökológiai és turisztikai értékét fejlessze. A beruházás értékét növeli, hogy a környék az utóbbi évtizedekben ipari övezetből intenzíven alakult át lakó és pihenő övezetté. A XVI. kerületi Naplás-tó környezetében új kilátót építtet a Pilisi Parkerdő Zrt. azzal a céllal, hogy a pesti oldali városi erdők ökológiai és turisztikai értékét fejlessze. A beruházás értékét növeli, hogy a környék az utóbbi évtizedekben ipari övezetből intenzíven alakult át lakó és pihenő övezetté. A Naplás-tó Budapest legnagyobb kiterjedésű állóvize, valójában a Szilas-patak árvízvédelmi tározója Cinkota mellett, amely mára a fővárosiak egyik kedvenc pihenőhelyévé nőtte ki magát, nem mellesleg pedig színes állat- és növényvilága miatt is érdemes meglátogatni. A tó és közvetlen környezete 1997 óta természetvédelmi terület, a cinkotai parkerdővel és a Merzse-mocsárral együtt számos vízimadár fontos pihenőhelye a tavaszi és őszi madárvonulási időszakban. A kilátó megvalósítását a fővárosi Tér-Köz pályázat és a XVI. kerületi önkormányzat finanszírozása tette lehetővé, terveit a Robert Gutowski Architects készítette, a kivitelező pedig a Prédikálószéki-kilátót is építő Fitotron System Kft. A terepi munkálatok a szükséges engedélyek birtokában augusztus első hetében indultak, a várható befejezés és átadás idén ősszel lesz. A kilátó koncepciójának megfogalmazása során a helyszín adottságait figyelembe véve fontos szempont volt, hogy a kilátó a fák fölé magasodjon, ezzel teljes panorámás kilátást téve lehetővé a környékre. Ez az átalakulás az erdők funkcióját és az erdei turisztikai lehetőségeket is megváltoztatja: szerencsésen felértékelődnek, ökológiai és turisztikai szempontból egyaránt méltó helyükre kerülhetnek a főváros pesti oldalának erdőterületei. {igallery id=4799|cid=1102|pid=1|type=category|children=0|showmenu=0|tags=|limit=0}

Új Duna-híd épül

Budapesten tehermentesíteni kell a belvárost, hogy egyszerűbben és gyorsabban lehessen utazni, és hogy a kevesebb károsanyag-kibocsátásnak köszönhetően klímabarát közlekedési rendszere legyen a fővárosnak. E célt szolgálja az új dél-pesti híd, amely közvetlen összeköttetést teremt Újbuda és Csepel, valamint Ferencváros, Kispest és Kőbánya között. A tervek szerint legkésőbb 2023-ban kiírható a kivitelezői tender, majd következhet a három évig tartó építkezés. Budapesten tehermentesíteni kell a belvárost, hogy egyszerűbben és gyorsabban lehessen utazni, és hogy a kevesebb károsanyag-kibocsátásnak köszönhetően klímabarát közlekedési rendszere legyen a fővárosnak. E célt szolgálja az új dél-pesti híd, amely közvetlen összeköttetést teremt Újbuda és Csepel, valamint Ferencváros, Kispest és Kőbánya között. A tervek szerint legkésőbb 2023-ban kiírható a kivitelezői tender, majd következhet a három évig tartó építkezés. Miközben Budapest belvárosi szakaszán megközelítőleg egy kilométerenként található átkelési lehetőség, délebbre csaknem tíz kilométer választja el egymástól a Rákóczi hidat és az M0 gyűrű déli hídját, ráadásul a déli városrészek között a mai napig nincs a városhatáron belüli közvetlen összeköttetés. Csepel immár hetven éve vár arra, hogy Budapesten belül végre átkelő épüljön a budai kerületek felé. Az új Duna-híd megépítéséről 2018 decemberében határozott a kormány, s míg a Rákóczi híd építésekor a villamos vonal kiépítését csak a híd átadása után húsz évvel pótolták Újbudára, addig az új Duna-híd esetében a hídon átvezető villamos vonalat már a híddal együtt tervezteti a kormány. Fürjes Balázs, Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelő államtitkár szerint az új híd önmagában is 50 ezernél is több autóval csökkentheti a belváros autóforgalmát. A budai Galvani utca és a pesti Illatos út vonalában épülő híddal közvetlen villamos összeköttetés jön létre Buda, Csepel és Dél-Pest között. A tervezendő négy kilométer hosszú villamos vonal Budán a Fehérvári úti villamos pályáról leágazva a Galvani utcán át Csepelen a Weiss Manfréd útnál a H7-es HÉV-et, a Soroksári útnál a H6-os, és a Kunszentmiklós-Tass elővárosi térséget kiszolgáló 150-es vasútvonalat is keresztezve a szakaszon 5 új akadálymentes megállópárt kap. Az utazási idő rövidülésével az érintett településrészek lakói könnyebben jutnak el a szomszédos kerületbe dolgozni, tanulni vagy éppen vásárolni; a felesleges kerülők megszűnésével pedig az autók károsanyag-kibocsátása is csökken.